Каждый мотоциклист знает, что шлем – это не просто дополнительное стильное «украшение» к байку, в первую очередь – это главное средство безопасности в период вождения. Специфика езды на мотоцикле заключается в опасности и это притягивает любителей острых ощущений: чувство свободы, скорости, потоки воздуха, но при этом и опасности – вылетающие камни из-под колес машин, насекомые, дожди… шлем в таких условиях необходим, но при этом должны сохраняться видимость дороги, способность к легкому движению головой и спокойному дыханию. Правильно подобранный мотошлем позволит наслаждаться ездой, создаст благоприятные условия вождения и защитит водителя в случае аварии.

Виды шлема
Конструкция шлема представляет собой прочный каркас с защитным стеклом и креплениями. Форма и материалы изготовления шлема бывают самыми разными. Каждая модель мотошлема классифицируется в зависимости от предназначения, конструкции оболочки и элементам дизайна:
-шлем интеграл – самая распространенная модель: надежно защищена лицевая часть, улучшенная аэродинамика, но плохие вентиляционные способности.
-модулятор (трансформер) – главной особенностью является механизм поднятия защитного стекла, что позволяет не расстегивать крепления, чтобы снять мотошлемв случае остановки попить кофе или поговорить с дорожным инспектором. Уровень защиты не уступает интегралам. Удобен при путешествиях на туристических байках.
-открытого типа может быть оснащен козырьком или визором и защищает голову на 3/4. Применение получил у обладателей спокойных байков (чопперов, круизеров). Обеспечивает хорошую защиту на невысоких скоростях, и высокий уровень комфорта при спокойной езде.
-кроссовый отличается вытянутой передней частью, овальной формой и обеспечивает лучшую вентиляцию.
Критерии выбора
Существует множество типов байков, различающихся по своему назначению и конструкцией: спортивные, дорожные, туристические, чопперы, тяжелые, круизеры, классические и т.д. Все мотоциклы имеют свою специфику посадки мотоциклиста. Именно модель мотоцикла является ведущим параметром при выборе формы шлема. В случае полу лежачего положения голова байкера вытянута вперед, водитель имеет плохой обзор. Для такой посадки требуется шлем вытянутой формы, с хорошими аэродинамическими свойствами и большим углом обзора, повторяющий положение головы и обеспечивать самый высокий уровень защиты. При прямой ровной помадке мотоциклиста процесс вождения намного легче –главное подобрать шлем по-размеру. И неважно какой у вас байк, какой стоит мотор или аккумулятор для мотоцикла, если вы используете удобный, ненадежный и правильно подобранный шлем – будете получать удовольствие от безопасного вождения. Удачи в пути!